INA軸承導(dǎo)軌的失效原因及產(chǎn)品特點(diǎn)
INA軸承失效的原因很多，除了正常的疲勞脫落外，因?yàn)樘^(guò)擰緊形成的空隙過(guò)小或潤(rùn)滑不良都會(huì)留下故障。因而，大多數(shù)的時(shí)候都無(wú)法查驗(yàn)失利，失利的原因是趕忙選用對(duì)策。通常，三分之一的故障是因?yàn)檩S承在達(dá)到疲勞脫落期時(shí)的正常故障；1/3是因?yàn)闈?rùn)滑不良導(dǎo)致的INA軸承形成過(guò)早失效；還有1/3是因?yàn)槲廴疚镞M(jìn)入軸承或裝置不精確并形成過(guò)早失效。一般而言，軸承失效有七種常見(jiàn)癥狀。過(guò)熱、軸承噪聲太大、軸承壽命太低、振動(dòng)太大、它無(wú)法達(dá)到機(jī)械的功能要求、它在軸上松動(dòng)、軸很難滾動(dòng)，形成了七種常見(jiàn)故障的典型形式。潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑劑過(guò)期或類別差錯(cuò)；密封蓋是歪曲的；適配器套管被太過(guò)確定；肩部尺度分歧，軸彎曲；肩部摩擦軸承密封，機(jī)械中的滾動(dòng)構(gòu)件與不變構(gòu)件接觸；潤(rùn)滑脂過(guò)滿或油位過(guò)高，鎖環(huán)接觸。
直線導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)由滾動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，不只摩擦系數(shù)降至滑動(dòng)導(dǎo)軌的1/50，動(dòng)、靜摩擦阻力的差距也變得很小，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，減少?zèng)_擊和振動(dòng)，不易產(chǎn)生匍匐現(xiàn)象，故能達(dá)到UM級(jí)進(jìn)給和定位精度，有益于提高數(shù)控系數(shù)的響應(yīng)速度和靈敏度。
直線滑動(dòng)軸承是無(wú)限行程長(zhǎng)度的直線定位軸承。這些直線扶引體系包括微型滑動(dòng)扶引體系、直線滑動(dòng)軸承和直線滑動(dòng)軸承單元以及平板扶引體系。微型滑動(dòng)扶引體系又包括一個(gè)導(dǎo)軌、滑塊體系和無(wú)需保護(hù)的滑動(dòng)層，直線滑動(dòng)軸承單元是一個(gè)低保護(hù)要求的裝置，在輕金屬圈內(nèi)的襯套。平板扶引體系是保護(hù)要求極低的滑動(dòng)層，在導(dǎo)軌上的扶引體系。
上一篇：沒(méi)有了公司地址：上海市寶山區(qū)
高逸路112-118號(hào)
銷售經(jīng)理：梁小姐
手機(jī)：15335271700
電話：4001803889
郵箱：liu@shjfzc.com
QQ：1530930357
我們的工作時(shí)間是：
周一至周六 9：00 - 18：00
