INA導(dǎo)軌LFR 50/4 NPP型號(hào)的特點(diǎn)
1、可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷
由于直線導(dǎo)軌特別的束制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷，不像滑動(dòng)導(dǎo)引在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較輕，易構(gòu)成機(jī)臺(tái)工作精度不良。
2.磨耗少能長(zhǎng)期保持精度
傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，不可避免的會(huì)因油膩逆流作用構(gòu)成渠道運(yùn)動(dòng)精度不良，且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充分，導(dǎo)致工作軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗十分小，故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)期保持精度。
3.適用高速運(yùn)動(dòng)且大幅下降機(jī)臺(tái)所需驅(qū)動(dòng)馬力
由于直線導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)沖突力十分小，只需較小動(dòng)力便能讓床臺(tái)工作，尤其是在床臺(tái)的工作方式為經(jīng)常性往復(fù)工作時(shí)，更能顯著下降機(jī)臺(tái)電力損耗量。且因其沖突發(fā)生的熱較小，可適用于高速工作。
4.潤(rùn)滑構(gòu)造簡(jiǎn)單
滑動(dòng)導(dǎo)引若潤(rùn)滑缺乏，將會(huì)構(gòu)成接觸面金屬直接沖突損耗床臺(tái)，而滑動(dòng)導(dǎo)引要潤(rùn)滑足夠并不容易，需要在床臺(tái)恰當(dāng)?shù)姆轿汇@孔供油。上銀直線導(dǎo)軌則已在滑塊上設(shè)備油嘴，可直接以注油槍打入油脂，亦可換上專(zhuān)用油管接頭連接供油油管，以主動(dòng)供油機(jī)潤(rùn)滑。
5、自由端INA進(jìn)口軸承必需能與軸和INA進(jìn)口軸承座孔的長(zhǎng)度改變相習(xí)氣，即必需具有習(xí)氣軸向方位在必定范圍內(nèi)游動(dòng)的才能。
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