FAG滾珠軸承開(kāi)裂的因素
1、扭緊力矩
在裝配時(shí)假如我們沒(méi)有嚴(yán)格的運(yùn)用配套的扭力扳手，或在運(yùn)用扭力扳手時(shí)用力不均勻，導(dǎo)致力矩過(guò)大超過(guò)了FAG滾珠軸承材料的屈從極限,使連桿FAG滾珠軸承呈現(xiàn)屈從變形,使之在沖擊載荷的效果下因過(guò)度的伸長(zhǎng)而開(kāi)裂。
2、隨意換用不同等級(jí)的連桿
在一些器械制作中，它們的連桿是分多種等級(jí)的，假如我們沒(méi)有根據(jù)設(shè)備的類(lèi)型選擇合適的連桿，在加上連桿蓋搞亂、錯(cuò)裝,會(huì)造成連桿大頭結(jié)合面的合作不緊密，也是容易導(dǎo)致連桿蓋松動(dòng)帶動(dòng)連桿FAG滾珠軸承的開(kāi)裂。
3、其他部位的毛病導(dǎo)致
在實(shí)際的加工中，F(xiàn)AG滾珠軸承開(kāi)裂的原因一般都是由于其他部位的毛病導(dǎo)致的，像柴油機(jī)中呈現(xiàn)飛車(chē)毛病或活塞在氣缸內(nèi)燒死的毛病都是會(huì)導(dǎo)致連桿FAG滾珠軸承拉斷，所以在柴油機(jī)運(yùn)行前就要對(duì)動(dòng)機(jī)做一次全面查看,最好替換連桿FAG滾珠軸承。
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